Toyota Motor Aktie 763966 / US8923313071
174.33
USD
0.99
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0.57%
22.11.2024
BTT
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Aktie Analysen & Prognosen
Fundamentalanalyse
| Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | revid. Gew. Prognose | Bewertung | Wachstum / KGV | KGV 2020 | langfrist. Wachstum | Div. Rend. | mittelfrist. Mkt Trend | rel. 4 Wo. Perform. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 163.00 EUR | % | % | % |
| revid. Gewinn Prognose | ||||
| Bewertung | ||||
| relative 4 Wochen Performance | % | |||
| mittelfristiger Markttrend | ||||
| Markt Kapitalisierung in Mrd. $ | Grosser Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung von > $5 Mrd., ist ein hoch kapitalisierter Titel. | ||
| Wachstum / KGV | ||||
| KGV | ||||
| langfristiges Wachstum | % | Wachstum heute bis p.a. | Die durschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis | |
| Anzahl der Analysten | Nur von wenigen Analysten verfolgt | In den zuräckliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. | ||
| Dividenden Rendite | % | |||
| Zeichenerklärung | ||
|---|---|---|
| revidierte Gewinn Prognose | = , | = , |
| Bewertung | = , | = , , |
| relative 4 Wochen Performance | = negative Werte | = positive Werte |
| mittelfristiger Markttrend | = , | = , |
Risikoanalyse
| Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | Bear Market Faktor | Bad News Faktor | Beta 1 Jahr | Korrelation |
|---|---|---|---|---|---|
| 163.00 EUR |
| Risiko | |||
| Bear Market | |||
| Bad News | |||
| Beta | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von % zu reagieren. | ||
| Korrelation 365 Tage | |||
Schätzungen zu Toyota Motor in USD
| 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse in Mio. | 312’767.20 | 322’899.48 | 333’062.64 | 342’099.47 | 345’099.07 |
| Dividende | 5.81 | 6.53 | 6.87 | 7.31 | 7.37 |
| Dividendenrendite (in %) | 3.33 % | 3.72 % | 3.91 % | 4.19 % | 4.23 % |
| Gewinn/Aktie | 20.67 | 21.40 | 22.06 | 23.36 | 23.65 |
| KGV | 8.47 | 8.19 | 7.90 | 7.58 | 7.37 |
| EBIT in Mio. | 32’324.44 | 33’228.79 | 33’883.37 | 35’199.18 | 33’308.54 |
| EBITDA in Mio. | 44’093.60 | 44’979.95 | 45’580.56 | 47’187.90 | 43’985.91 |
| Gewinn in Mio. | 27’785.44 | 28’500.33 | 29’100.86 | 30’120.91 | 28’529.39 |
| Gewinn (bereinigt) in Mio. | 29’052.59 | 28’767.87 | 27’995.36 | 31’321.07 | |
| Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 39’377.94 | 40’433.40 | 41’359.61 | 43’091.05 | 40’832.73 |
| Gewinn (vor Steuern, reported) in Mio. | 39’474.62 | 40’335.30 | 41’207.56 | 43’091.05 | 40’832.73 |
| Gewinn/Aktie (bereinigt) | |||||
| Gewinn/Aktie (reported) | 21.99 | 22.12 | 22.20 | 23.25 | |
| Bruttoergebnis vom Umsatz in Mio. | 63’694.68 | 65’852.30 | 68’257.31 | 67’493.25 | 68’855.90 |
| Cashflow (Investing) in Mio. | -16’890.08 | -17’453.24 | -17’520.01 | -15’261.71 | -15’864.66 |
| Cashflow (Operations) in Mio. | 33’940.80 | 33’948.24 | 34’663.50 | 39’107.32 | 39’662.94 |
| Cashflow (Financing) in Mio. | -12’925.31 | -14’546.85 | -13’920.16 | -17’559.19 | -17’889.91 |
| Cashflow/Aktie | 30.08 | 29.10 | 28.41 | 36.30 | |
| Free Cashflow in Mio. | 17’421.82 | 16’807.20 | 18’748.01 | 28’874.53 | 23’798.29 |
| Free Cashflow/Aktie | 19.14 | 17.06 | 18.18 | 19.20 | 20.08 |
| Buchwert/Aktie | 184.73 | 200.36 | 214.84 | 227.67 | 240.70 |
| Gesamtverbindlichkeiten in Mio. | 180’082.66 | 179’278.29 | 177’858.21 | 131’116.94 | |
| Ausgaben (Research & Development) in Mio. | 8’767.66 | 9’148.19 | 9’534.47 | 9’742.61 | 10’005.92 |
| Kapitalausgaben in Mio. | 15’352.74 | 15’432.43 | 14’756.59 | 15’127.55 | 15’864.66 |
| Ausgaben (Selling, General & Administration) in Mio. | 30’788.97 | 32’336.00 | 33’891.89 | 34’230.79 | 35’547.36 |
| Eigenkapital in Mio. | 247’361.14 | 263’178.02 | 278’131.71 | 286’187.81 | 285’259.14 |
| Bilanzsumme in Mio. | 625’874.15 | 647’492.80 | 665’333.23 | 653’329.88 | 651’189.77 |
Die Schätzungen der jeweiligen Kennzahlen sind die durchschnittlichen Schätz-Werte der dieses Unternehmen bewertenden Analysten. Die Daten werden von Factset zur Verfügung gestellt.
Toyota Motor Corp. (spons. ADRs) Aktie Analysen
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